Značení pneumatik

Rady pro výběr pneumatik a kol:

Rozměry Vámi vybraných pneumatik a kol by měly souhlasit s rozměry uvedenými ve velkém technickém průkazu Vašeho vozidla.
V případě výběru jiného, než doporučeného rozměru Alu kol, na požádání vydáme typový list pro Vaše vozidlo. Na jeho základě Vám bude do technického průkazu zapsán větší rozměr pneumatik a kol, než doporučený.

Vysvětlení rozměrů a značení pneumatik:

Rozměry pneu 205/55 R16 94V

rozmery pneumatiky

205 - šířka pneu v milimetrech (205 mm)
55 - profil pneu - výška bočnice pneumatiky vyjádřená v %, procentuální vyjádření výšky pneu ku šířce pneu, tedy 55% ze šířky 205mm (hodnota mm = 205 * 0,55)
R16 - vnitřní průměr pneu, tedy příslušného disku v palcích (16")
94 - váhový index pneu (94 odpovída max. hmotnost 670 kg na jednu pneumatiku, další hodnoty v tabulce níže) přehled
V - rychlostní index pneu (písmeno V odpovídá max. rychlosti 240 km/h, další hodnoty v tabulce níže), ZR - konstrukční rychlost nad 240km/h přehled

Váhový a rychlostní index udávají, pro jakou nejvyšší hmotnost a rychlost je pneumatika konstruována.
Tyto indexy pneumatiky musí odpovídat údajům ve velkém technickém průkazu, případně mohou být vyšší.
Udávají nejvyšší konstrukční váhové a rychlostní povolené hodnoty, kterými lze pneumatiku v provozu zatížit.

Váhový index u dodávkových pneumatik "112/110" - 112 samostatná montáž, 110 - dvojmontáž

Rozměry Offroad pneu

palcové označení 33 x 10,50 R15

33 - celková výška pneumatiky v palcích, její celkový vnější průměr

10,50 - celková šířka pneu v palcích

R15 - vnitřní průměr pneu

Konstrukce pneu Radiální, Diagonální, Bias-smíšená

označení R16 - radiální pneumatika s průměrem 16 palců, vnitřní vlákna kostry u radiálních pneumatik se skládají kolmo ke směru jízdy v celé šíři pneumatiky od patky k patce

ZNAČENÍ PNEU NA BOČNICI

C pneumatiky pro lehká nákladní vozidla, dodávky - dodávkové C pneumatiky
TT / TL TubeType-dušová u moto pneu a TubeLess-bezdušová pneu
RF , XL zesílená bočnice pneu (vyšší index nosnosti)
EMT, ROF pro vozy s indikátorem tlaku v pneumatikách
LRR Low Rolling Resistance - snížený valivý odpor

Runflatové pneu - dojezdové pneumatiky

samonosná technologie pneu (dojezd po defektu), pneu konstruované tak, aby i po defektu pneumatiky bylo možné stále pokračovat v jízdě, ovšem jen omezenou rychlostí, max. doporučeno 80 km/h

FR, MFS, RPB, FP rim protection - zesílená boční ochrana ráfku pneu před poškozením - ochraný lem na pneumatice proti poškrábání alu kola např. u obrubníku
RFT Bridgestone - run flat tyre
SSR Continental - self supporting runflat
DSST Dunlop - dunlop self supporting technology
ROF Goodyear - run on flat
R/F Pirelli
ZP Michelin - zero pressure
CS technologie Continental Conti Seal (samoopravná pneu do průrazu 5mm)

Dle použití

M+S, MS Mud & Snow - bláto a sníh, u některých typů pneu označení i pro celoroční pneumatiky, zejména pro offroad
M/T mud terrain - do těžkého blátivého terénu
A / T All Terrain pneu, pro všechny povrchy
AW All Weather (celoroční pneu) do každého počasí
H/T highway terrain - pro silniční jízdu

Homologace - pneumatiky určené pro prvovýbavu jednotlivých výrobců a modelů vozů

všechny pneumatiky mohou být samozřejmě použity a montovány na vozidla jiných značek

A homologace pro Toyota Auris
A0 homologace pro Audi
J homologace pro Jaguar
M0 homologace pro Mercedes
N0,N1,N2 homologace pro Porsche
* homologace pro BMW
M3 homologace pro BMW M3
RO1 homologace pro Audi Quattro
další ... nahoru

Nápisy

OWT, RW bílé označení dezénu a výrobce na boku pneumatiky
OWL bílé obrysy písma na bočnici - outline white letters
SW, WW bílý pruh na bočnici
RWL plastické bílé označení dezénu a výrobce na boku pneumatiky
FR, MFS, RPB, FP rim protection - zesílená boční ochrana ráfku pneu před poškozením - ochranný lem alu kola
RY žlutý nápis na bočnici
RB černý nápis na bočnici
BSW black sidewall - černé boční nápisy nahoru

Typy dezénů pneumatik

symetrický - pneumatiku je možno jakkoli měnit a otáčet
směrový - při montáži je nutno dodržet směr otáčení vyznačení šipkou na bočnici pneumatiky
asymetrický - pneumatika má označenou vnitřní-inside a vnější-outside stranu, nutné dodržet při montáži

Huštění pneumatik

Pro správnou funkčnost a dlouhouhou výdrž je potřeba pneumatiky udržovat neustále správně nahuštěné. Pro každou nápravu je předepsán správný tlak.Nejčastěji je uveden na štítku u dveří řidiče.

Tlak pneumatik se měří za studena, nejlépe před jízdou, kdy pneumatikanení ještě zahřátá. Při jízdě napodhuštěných pneumatikách snížíte jejich životnost až o polovinu. nahoru

Závady pneumatik

ojeté kraje - podhuštěná pneumatika, nízký tlak
ojetý střed - vysoký tlak, přehuštěná pneumatika
nepravidelně ojetá pneumatika, ojetý jeden kraj - špatně seřízená geometrie
"zubatá pneu", šikmo sjeté jednotlivé bloky, "oskákaná pneu" - špatné nefunkční tlumiče
"probržděná pneumatika" - sjeté jedno místo - ploška - při intenzivní brždění nahoru

Alu kolo nebo plechový disk 6,5x15 ET35 5/100

6,5 - šířka disku v palcích (6,5")
15 - průměr disku v palcích (15")
ET 35 - vzdálenost dosedací plochy kola od pomyslné roviny dělící šířku kola (čím vyšší číslo ET, tím více bude kolo zanořeno v podběhu a naopak)
5 - počet děr a šroubů
100 - rozteč šroubů, průměr (mm) roztečné kružnice upevňovacích šroubů nahoru

Váhový index pneu

50 190 kg

51 195 kg

52 200 kg

53 206 kg

54 212 kg

55 218 kg

56 224 kg

57 230 kg

58 236 kg

59 243 kg

60 250 kg